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| General Electric J47 (caract. J47-GE-25) | |
 Un General Electric J47 préservé, en exposition. Le cône de nez est démonté et laisse entrevoir des éléments du démarreur. | |
| Constructeur |  General Electric Aircraft Engines
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|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • B-47 Stratojet • B-36 Peacemaker • F-86 Sabre |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur monocorps avec postcombustion |
| Longueur | 7 200 mm |
| Diamètre | 1 000 mm |
| Masse | 1 590 kg |
| Composants | |
| Compresseur | Axial à 11 étages |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | Axiale à 2 étages |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 32,47 kN |
| Poussée maximale avec PC | 48,49 kN |
| Taux de compression | 5,2 : 1 |
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Le General Electric J47 (désignation de la compagnie TG-190) est un turboréacteur qui fut développé par General Electric à partir de leur précédent J35[1]. Il vola pour la première fois en . Le J47 fut le premier turboréacteur à flux axial validé pour une utilisation commerciale aux États-Unis. Il fut employé dans un grand nombre d'appareils, et plus de 36 500 exemplaires furent assemblés, avant l'arrêt de sa production en 1956. Il effectua un service ininterrompu dans l'armée américaine jusqu'en 1978.
- (en) « Aero Engines 1954 », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 65, no 2359, , p. 456 (lire en ligne [PDF]).